三马虎人间蒸发了，佳木斯警方那头呢，感觉一个小偷子，跑了也就跑了呗，也没有派人来长春继续追查，这么一整，让大庆感觉雨过了，天晴了，自己又行了，
虽然于永庆感觉着风声过去了，但是想继续北上趟那条线，估计是不行了，那既然这样，就得南下了，
咱说那个年月，出去偷并不是一件丢人的事，出去偷东西，那是技术工种，能挣着钱，比啥都强，
那个年月，普通老百姓也不知咋想的，火车上蹬大轮并不丢人，那是一种身份和能力的象征
那时候正是迎着改革开放的春风，很多人开始南下北上做买卖，既然出门做买卖，兜里就不可能揣个三百5五百的，最少得拿个一万两万的进货，碰上点子好，赶上做大买卖的，一下子都能整个十万八万的，
这时候公交车上掏包的一些小柳子，就逐步南下，开始蹬大轮，
咱说地面上掏包，跟火车上蹬大轮是不一样的，火车上掏包，你得眼力好啊，你得知道哪个是做生意的，兜里有钱啊，再一个，你还得懂得拿活的时机呀，
所以这时候长春很多偷商场的，偷菜市场的，偷公交的人开始跟着于永庆南下，
跟着于永庆南下，大庆除了拿活的时候能帮这些人长长眼之外，手下人掉脚了，急眼了，大庆还能从乘警手里把这些人抢回来，
除了这些硬件条件之外，这些人跟于永庆一起南下，还有一个重要原因，那就是大庆管吃管住，
那说出去一趟，大庆带好几十个人，他一个人能承担得起吗？